湖北日?qǐng)?bào)客戶端訊（通訊員張照、陳泉霖）作為南水北調(diào)后續(xù)工程首個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目、國(guó)家“十四五”戰(zhàn)略級(jí)水利重器，引江補(bǔ)漢工程保康段建設(shè)正加速推進(jìn)。眼下，引江補(bǔ)漢工程?？刀我淹瓿芍魉矶淳蜻M(jìn)2359米，占?？刀沃魉矶吹?.3%，累計(jì)完成投資超23億元，在復(fù)雜地質(zhì)條件下奏響建設(shè)強(qiáng)音。

近日，中鐵十二局引江補(bǔ)漢工程土建6標(biāo)傳來(lái)捷報(bào)，“江漢開(kāi)拓號(hào)”TBM主洞掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)到1156米，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)取得重要階段性進(jìn)展。

走進(jìn)引江補(bǔ)漢土建6標(biāo)12號(hào)洞主輸水隧洞作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在進(jìn)行超前鉆施工作業(yè)。

“隧道每掘進(jìn)50米，就需要進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。現(xiàn)在我們正在進(jìn)行的是超前鉆的打設(shè)，鉆桿是0.8米一根，我們需要一根一根地把鉆桿打到地層里，用來(lái)預(yù)報(bào)前面地段的情況。”中鐵十二局引江補(bǔ)漢土建6標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師張志強(qiáng)說(shuō)。

中鐵十二局承擔(dān)的土建6標(biāo)輸水隧洞總長(zhǎng)18.65公里，其中TBM段11.125公里。該標(biāo)段地質(zhì)條件極為復(fù)雜，高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強(qiáng)度，斷層多、地下水多、軟巖多，施工難度超乎想象。

“難點(diǎn)集中在獨(dú)頭掘進(jìn)距離特別長(zhǎng)，突泥涌水、斷層破碎帶、有害氣體等不良地質(zhì)狀況頻繁出現(xiàn)，通風(fēng)、排水和運(yùn)輸方面的難題也相互交織?！敝需F十二局引江補(bǔ)漢土建6標(biāo)總工程師武鑫星說(shuō)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部精準(zhǔn)施策。聯(lián)合設(shè)備廠家定制“江漢開(kāi)拓號(hào)”，刀盤(pán)盾體偏心、雙速減速機(jī)等技術(shù)優(yōu)化，極大提升掘進(jìn)效能；設(shè)置卡機(jī)預(yù)警評(píng)估系統(tǒng)，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，保障施工安全。施工管理上，構(gòu)建“項(xiàng)目部”—工區(qū)—班組”三級(jí)進(jìn)度管控機(jī)制，按周、日、班次精細(xì)控制，及時(shí)分析糾偏，破解進(jìn)度梗阻。

“在穿越斷層帶時(shí)，運(yùn)用超前預(yù)報(bào)、加固等手段，全力保障施工安全與進(jìn)度?！蔽漩涡钦f(shuō)。

“江漢開(kāi)拓號(hào)”TBM的創(chuàng)新指數(shù)與技術(shù)含量，也為同類(lèi)設(shè)備制造提供了更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考。

截至目前，引江補(bǔ)漢土建6標(biāo)12號(hào)平洞，通過(guò)鉆爆法和TBM掘進(jìn)完成1790米，已貫通；主洞TBM掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)到1156米，預(yù)計(jì)在今年年底前掘進(jìn)2200米。13號(hào)平洞通過(guò)鉆爆法已貫通；主隧洞掘進(jìn)總長(zhǎng)度1448米，預(yù)計(jì)在今年年底前完成掘進(jìn)進(jìn)度2100米。

“后續(xù)，我們將持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量，優(yōu)化施工組織，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為引江補(bǔ)漢工程早日建成通水貢獻(xiàn)力量?！蔽漩涡钦f(shuō)。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)客戶端）

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2、按作業(yè)高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米。目前國(guó)外高可達(dá)80米以上。